ElectusLa durée de vie des batteries d'une voiture électrique
Comprendre comment évolue la capacité des batteries de véhicules électriques et ce qui l’impacte.
La voiture électrique vous intéresse mais vous avez peur concernant la durée de vie des batteries ? Ce guide va tout vous expliquer !
La dégradation batterie, appelée généralement SOH (State Of Health), correspond à la capacité d’énergie restante dans la batterie.
Exemple : Une batterie de 100 kWh avec un SOH de 95% aura 95 kWh de disponible
Cette dégradation est engendrée en partie par deux facteurs : l’âge de la batterie et le nombre de cycles d’usage.
Pour la dégradation liée à l’âge, elle va être importante dans les 2 à 4 années après la production puis ne bougera presque plus après.
On constate en général une dégradation de 5% au bout de la 4e année, elle n’évoluera presque plus après.
Le second facteur est le nombre de cycles. Un cycle de recharge correspond à une recharge complète de 0% à 100%, même si elle est réalisée en plusieurs fois (par exemple deux recharges de 50%).
Il existe deux technologies de batteries : NMC (Nickel Manganèse Cobalt) et LFP (Lithium Fer Phosphate). En fonction de la chimie, la durée de vie va varier.
Les batteries NMC sont capables de supporter 1500 cycles avant d’arriver à un SOH de 80%, et les batteries LFP sont capables de supporter 3000 cycles avant d’arriver à un SOH de 80%.
3000 cycles, pour une Tesla Model 3 avec une autonomie de 513 km WLTP cela représente 1 539 000 km avant d’arriver à un SOH de 80%. Pas mal non ?
Il existe d’autres facteurs qui peuvent dégrader la batterie :
- Laisser son véhicule en dessous de 10-20% pendant plusieurs jours
- Laisser son véhicule chargé à plus de 80-90% pendant plusieurs jours / semaines (uniquement pour les batteries NMC)
Sur certains vieux véhicules électriques avec une batterie non refroidie à eau, effectuer des charges rapides à répétition lors d’un voyage peut augmenter la dégradation. Cependant sur les véhicules modernes, la recharge rapide ne cause pas plus de dégradation que la charge lente grâce au refroidissement actif.
Si vous souhaitez acheter un véhicule d’occasion, vous pouvez demander au propriétaire le SOH ou le mesurer grâce à une prise OBD. Guide pour mesurer le SOH (prochainement).
Comme tout élément dans une voiture, la batterie peut tomber en panne mais cela se présente rarement. Les batteries sont généralement garanties 8 ans et 160 000 km. Certains garages se spécialisent dans la réparation de voiture électrique et notamment de batteries, comme Révolte.